大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞（10月即将启动民航招飞，职业稳定待遇好，感兴趣的同学千万不要错过！）

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本文目录一览：

• 1、大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞
• 2、10月即将启动民航招飞，职业稳定待遇好，感兴趣的同学千万不要错过！
• 3、民航招飞服从调剂还是不服从调剂

大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞

西北工大和民航有关的专业很突出，应该会有航空公司去招飞的。不用着急，很多地方都还没开始呢。
待遇的话，民航绝对好于空军，这一点你丝毫不用怀疑。至于去哪家航空公司，经常不是你自己能决定的。要看哪家公司去你们那里招飞。国航、南航、东航是国内的三大航空公司，收入可能不是最好的，但绝对是最有保障的，另外还会有很好的福利。

10月即将启动民航招飞，职业稳定待遇好，感兴趣的同学千万不要错过！

10月即将启动的民航招飞是普通高校飞行技术专业通过高考招收飞行学员的特殊类型招生，学制4年，学员公费培养，毕业后分配至航空公司担任民航客机驾驶员，工作稳定待遇好。 以下为详细介绍：

民航招飞简介

• “民航招飞”指普通高校飞行技术专业（本科）通过高考招收飞行学生。该专业需学习空气动力学、飞行力学等知识，培养能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶、符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和运营管理的高级飞行技术人才。
• 学制4年，学员完成全部课程，经考核合格后，可获得本科毕业证书、学士学位证书、符合国际标准的商用驾驶执照、仪表等级资格等相关资质证书，之后分配至相关航空公司从事民航飞行工作。
• 飞行学员实行公费培养，学生在校理论学习期间只需按国家标准缴纳学杂费，飞行培训费用由民航公司承担。如培养计划需前往国外航校进行学习训练，在国外学习期间的食宿相关费用也由民航公司承担。
• 全国共有19所院校开设了飞行技术专业（本科）。上海地区的上海工程技术大学开设该专业，北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、中国民用航空飞行学院也会在上海招收飞行学员。民航飞行员基本都是民航公司委托各大学培养，因此要关注学校和委托培养的单位，飞行学员的职业生涯从报名、录取一刻就开始了。

民航招飞要求

• 自然条件

  当年参加高考，应届生、往届生不限。

  年龄在16 - 20周岁。

  只招男生，选考科目为物理或化学，外语选考语种为英语。

• 身体条件

  身高在168 - 185厘米。

  体重不超过标准体重的90% - 110%，标准体重（kg）=身高（cm） - 110。举例：175cm的人体重范围需在（175 - 110）*0.9 = 58.5kg到（175 - 110）*1.1 = 71.5kg之间，或者BMI指数在18.5 - 24之间。

  视力方面，C字表双眼裸眼视力不低于0.1（相当于E字表4.0以上），矫正视力不低于1.0，没有色盲、色弱。

  五官端正、身心健康、没有“O”型或“X”型腿、没有纹身、口齿清楚、听力正常、反应敏捷、身体协调。

  没有传染病史和精神病家族史。

• 思想政治条件

  符合全国普通高等学校统一招生报考条件，热爱祖国，热爱人民，拥护党的路线、方针、政策，遵守国家宪法和法律，热爱民航事业，热爱飞行工作。

  具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神。

  具有良好的道德修养、品行端正、遵纪守法，无不良行为记录，直系亲属没有犯罪记录，符合民用航空背景调查要求。

• 文化条件

  选考科目为物理或化学，高考成绩需达到高考文化课总分的60%（也就是396分），高考外语科目的语种必须是英语，英语成绩不低于90分或95分。北航的飞行技术要求高考总分需达到特控线（500 +分），英语成绩不低于100分。

  民航招飞在提前批次择优录取，不是体检通过了就一定录取。2020年上海工程技术大学、中国民航大学、中国民用航空飞行学院在上海录取的最低分分别为438、419、418。

选拔流程

• 9 - 10月：报名
• 10 - 11月：面试
• 11 - 12月：体检
• 2 - 5月：背景调查
• 6月：高考
• 7月：填报志愿（提前批一志愿）、录取具体时间点以当年的招生简章为准。

飞行员生涯

• 委培单位

  上海工程技术大学：2019年为东方航空，吉祥航空；2020年为东方航空；2021年为东方航空、中国货运航空。

  中国民用航空飞行学院：中国国际航空、东方航空、南方航空、吉祥航空、四川航空、中国邮政航空等20余家民航运输企业，具体以当年招生简章为准；本校飞行教师。 35教育网

  中国民航大学：中国国际航空、东方航空、南方航空、吉祥航空、四川航空、深圳航空等20余家民航运输企业，具体以当年招生简章为准。

• 待遇及晋升

  飞行员的待遇一般包括基本工资、年功工资、年终绩效工资、飞行出差补贴、津补贴及福利、长期激励。

  民航飞行学员毕业后，将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员。飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副驾驶月薪超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。

  副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶，根据飞行经历及技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准，通过相应考核、面试后可聘任为机长。机长经过相应程序选拔和训练，可聘任为飞行教员。另外，还有一些飞行人员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位。

• 工作特点及转行情况

  尽管工作稳定，待遇良好，但一线飞行人员通常工作压力较大、作息不定，容易影响个人健康；同时由于经常需要外出、非标准工作制，陪伴家人的时间较少。

  由于专业所学内容技术性较强，转行成本较大，以上内容都应提前考虑。

结语 ：民航招飞相较于空军招飞门槛较低，有飞行员梦想的同学如果身体条件、文化课成绩没达到空军招飞的要求，可以考虑民航招飞。

民航招飞服从调剂还是不服从调剂

35教育网(https://www.35shipin.com)小编还为大家带来民航招飞服从调剂还是不服从调剂的相关内容。

在民航招飞的过程中，考生需要决定是否服从调剂。选择服从调剂意味着，在考生申请的送培单位招飞计划已满的情况下，如果考生的高考分数达到了民航招飞的最低录取控制分数线，依然有可能被其他送培单位录取。例如，如果考生报考的是中国民航大学，但东航的招飞名额已满，而考生的分数达到了最低录取线，那么中飞院可以考虑将考生录取为飞行学生，并与南航、北航、西航等其他单位签约。

而不服从调剂则意味着，一旦申请的送培单位的招飞计划完成，考生将不再被录取。这种情况通常发生在考生只愿意选择特定的送培单位，或考生的其他本专科报考选择已经确定，例如在本科提前批之外已经有其他录取安排。

对于考生而言，选择是否服从调剂需要仔细考虑。服从调剂虽然增加了被录取的机会，但可能意味着无法进入特定的送培单位，而选择不服从调剂则可能失去其他潜在的录取机会。

在决定时，考生应当全面评估自己的意向和未来规划。服从调剂可以提供更多的选择，但可能会带来不确定性。而不服从调剂则更注重确定性，但可能限制了考生的飞行生涯选择。

总体来说，考生需要权衡自己的意愿和未来职业规划，做出最符合个人利益的选择。

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